*Chương trình ưu đãi có giới hạn số lượng

Kết nối với tư vấn viên

Nhận Ưu Đãi 

Zalo Gọi Hotline 

MITSUBISHI DESTINATOR – KHỞI SỰ VẠN HÀNH TRÌNH

Liên hệ ngay đến Hotline, click vào biểu tượng zalo hoặc để lại số điện thoại để nhận ngay gói khuyến mãi hấp dẫn dành cho khách hàng Pre-booking!

Sau hơn 1 năm vắng bóng trong phân khúc CUV, Mitsubishi Motors Việt Nam chính thức giới thiệu sản phần mới chính là Mitsubishi Destinator “Khởi Sụ Vạn Hành Trình” vào ngày 01/12/2025 với thiết kế vượt trội về ngoại thất, nội thất, tính năng an toàn, sự tiện nghi và đa dụng đáp ứng toàn diện những tiêu chí về một mẫu xe lý tưởng. Ngay từ lúc còn là phiên bản concept và ra mắt tại thị trường Indonesia, Mitsubishi Destinator đã dành được nhiều sự quan tâm đến từ khách hàng. Về thị trường Việt Nam Destinator sẽ có 2 phiên bản Premium và Ultimate với mức giá là 780 triệu và 855 triệu. 

Ngoại Thất Mitsubishi Destinator

Về ngoại thất của Destinator không chỉ là một lớp vỏ đơn thuần mà còn là dấu ấn của sự khác biệt. Ở Destinator từng đường nét, từng tỉ lệ đều được tạo nên để thể hiện phong cách cống năng động, mạnh mẽ.

Ngay từ khi mới ra mắt bản Concept báo chí và truyền thông đã dành nhiều lời khen cho ngoại thất khác biệt của Destinator, tháng 10/2025 thiết kế của Destinator còn được giải vàng của hạng mục thiết kế công nghiệp xuất sắc nhất tại Vmart Việt Nam Design Award. Đến với bản thương mại, Destinator gần như giữ trọn những thiết kế từ bản concept khiến cho thiết kế của 2 bản thương mại trở nên hiện đại, vượt thời gian.

Ý tưởng thiết kế ngoại thất của Destinator dựa trên 2 triết lý: Uy lực và Năng động. Uy lực gợi cảm giác về giáng vẻ uy nghi, hiện đại thông qua thiết kế hài hòa và cân đối. Năng động thể hiện phong cách thiết kế đầy năng lượng và chuyển động không ngừng thông qua các đường nét SUV. Về thông số ngoại thất Destinator dài x rộng x cao lần lượt: 4,680 x 1840 x 1780 mm và chiều dài cơ sở lên đến 2,815mm. Kích thước này cân bằng giữa vẻ ngoài to lớn, bề thế và khả năng vận hành linh hoạt của xe. Với chiều dài cơ sở lớn còn giúp tối ưu không gian nội thất của xe trở nên rỗng rãi hơn. Không chỉ đẹp hở tổng thể và Destinator còn đẹp ở từng góc nhìn với đầu xe uy lực, hông xe năng động, và đuôi xe ấn tượng. 

Về phần đầu xe, nhìn vào đầu xe có thể thấy được thiết kế uy lực đến từ tương lai thông qua ngôn ngữ thiết kế Dinamic Shield, lưới tản nhiệt và cụm đèn phía trước. Ngôn ngữ thiết kế Dinamic Shield được ví như chiếc khiên vững chắc, là sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu năng vận hành và khả năng bảo vệ với phần crom được thiết kế to hơn tạo ánh nhìn bề thế và sắc sảo hơn mang ý nghĩa bảo vệ người ngồi bên trong và chinh phục những thử thách bên ngoài. Lưới tản nhiệt thiết kế tương lai, đa tầng, họa tiết tổ ong, và được phủ 1 lớp nhựa ACrylic trong suốt lần đầu tiên xuất hiện tại dòng xe Mitsubishi mang đến vẻ hiện đại, tinh tế và sang trọng.

Cụm đèn phía trước với dải đèn Led ban ngày hình chữ T nằm ngang có thêm họa tiết 3D sắc sảo, mang đến ảnh nhìn hiện đại và tăng nhận diện khi di chuyển trên đường và giúp xe trông rộng hơn và vững vàng hơn khi nhìn từ phía trước. Cụm đèn chữ T này vừa đảm nhiệm chức năng định vị vừa là đèn báo rẽ. Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước được trang bị đèn Full LED. Đèn sương mũ cũng là đèn LED ẩn trong cản trước giúp gia tăng sự an toàn cho người điều khiển.

Về phần hông xe chính là nơi câu chuyện về sự năng động được tạo nên bằng những đường nét và thông số SUV. Hông xe của Destinator khí nhìn vào sẽ thấy được sự uy lực và năng động của xe với tạo hình, đường nét và chất SUV. Các cột A,B,C,D được thiết kế tối màu liền mạch hiện đại cùng với thanh giá nóc. Ô của ở cột C được thiết kế lớn giúp người ngồi trong xe có góc nhìn rộng hơn, thoáng đãng hơn. Trụ C là thiết kế đặc trưng và cũng là thiết kế khí động học tạo nên sự liền mạch từ phần hông xe đến đuôi xe mang lại cảm giác mạnh mẽ SUV. Phần hông xe được nhấn mạnh bằng các đường gân dập nổi cùng với ốp hông và ốp bánh xe thiết kế lớn tạo cảm giác vững chãi và mạnh mẽ. Thiết kế khí động học này giúp giảm sự cản gió và ổn định khi vận hành nhờ đó Destinator đạt được hiệu suất khí động học tốt nhất hàng đầu phân khúc. Chất SUV được thể hiện qua các thông số kích thước mâm 18 inch thiết kế đa chấu tạo nên sự mạnh mẽ và linh hoạt, khoảng sáng gầm 214mm lớn nhất phân khúc giúp xe vượt qua những cung đường khó khăn hay ngập lụt tốt hơn. Góc tới, góc thoát, góc vượt đỉnh dốc lớn giúp xe dễ dàng leo dốc, xuống dốc hay lên xuống vỉa vè hằng ngày.

Về phần đuôi xe của Destinator, những thiết kế liền mạch từ phần hông xe đến đuôi xe tạo nên tổng thể ấn tượng, mạnh mẽ hiện đại. Phần đuôi xe Destinator được thiết kế với họa tiết hình lục giác được lấy từ mẫu xe huyền thoại Pajero tạo nên cảm giác vững chãi cho phần đuôi xe. Cản sau khỏe khoắn với ốp cản sau màu xám cho ánh nhìn chắc chắn, cơ bắp. Điểm nhấn phần đuôi xe của Destinator là cụm đèn LED hình chữ T nằm ngang tạo cảm giác mở rộng hơn về chiều ngang, hiện đại và đồng bộ với phần đèn chiếu sáng phía trước, tăng tính nhận diện cho xe. Tính thẩm mỹ, sự vững chái là những điều có thể thấy ngay ở phần đuôi xe này. Ngoài ra xe phần đuôi xe còn được trang bị cảm biến lùi và cốp điện. Cốp điện của Destinator có chức năng đá cốp và ghi nhớ chiều cao mở cốp, chống kẹt là trang bị rất tiện nghi được trang bị. 

Về điểm khác biệt về ngoại hình giữa 2 phiên bản khác nhau ở các điểm sau: Cản trước và cản sau ở bản ultimate là màu xám còn phiên bản premium là cùng màu với thân xe. Phần mâm bánh xe bản ultimate là 2 tông màu, còn bản premium là 1 tông màu. Ốp hông xe ở phiên bản Ultimate là màu xám còn premium là màu đen. Trên phiên bản premium sẽ không được trang bị cốp điện. Ốp viền chân kinh trên bản Ultimate sẽ là mạ croom còn ở bản premium sẽ là màu đen.

Về màu sắc , phiên bản Premium sẽ có 4 lựa chọn màu sắc gồm: Trắng, Đen, Đỏ, Xám. Còn trên phiên bản Ultiamte sẽ có 5 lựa chọn màu sắc: Trắng/Đen, Đỏ/ Đen, Xanh/Đen và màu Đen.

Ngoài ra, Mitsubishi sẽ cung cấp thêm cho khách hàng tùy chọn phụ kiện chính hãng bảo hành 3 năm hoặc 100.000km bao gồm: Ốp đuôi gió, ốp cản trước, ốp cản sau, Bộ chữ Destinator, Thảm lót khoang hành lý, Ốp bậc lên xuống có đèn LED.

Khoang Nội Thất

Với Mitsubishi Motors, sự nhất quán về phong cách thiết kế luôn được thực hiện triệt để và ở Destinator thì nội thất càng được thiết kế nổi trội với 2 giá trị chính: Không gian 7 chỗ rộng rãi thoải mái và sự sang trọng đẳng cấp nhưng không kém phần mạnh mẽ đậm chất SUV.

Nội thất của Destinator được thiết kế với 2 tông màu Đen và Đỏ mận tạo nên sự sang trọng và ấm cúng. Ghế hàng 2 được gập như xpander để hành khách có thể vào hàng 3 dễ dàng. Với chiều dài cơ sở lớn nên khoảng để chân ở cả 3 hàng ghế là thoải mái cho tất cả các hành khách. Với phần đuôi xe được thiết kế cao nên khoảng trần xe rất thoải mái cho người ngồi. Ngoài ra ở cả 3 hàng ghế của Destinator được trang bị cửa gió điều hòa cho tất cả vị trí ngồi, và các hộc để đồ xung quanh xe. Ghế hàng 2 còn được trang bị 2 bàn làm việc, điều này giúp Destinator trở nên đa dụng hơn, đáp ứng tất cả các nhu cầu công việc của khách hàng. Ghế da của Destinator được làm bằng vật liệu ghế da kháng nhiệt và có các lỗ thoát khí sẽ làm cho hành khách trở nên thoải mái hơn. Ghế lái và ghế phụ trên Destinator được trang bị ghế chỉnh điện 8 hướng giúp khách hàng dễ dàng điều chỉnh tư thế ngồi thuận tiện. Khoang để đồ khi ngồi 7 người vẫn rộng rãi và để được nhiều đồ cho một chuyến về quê hay đi du lịch. Trang bị hộc làm mát dưới bệ tì tay là trang bị thường thấy trên các mẫu xe sang nay cũng đã được trang bị trên Destinator.

Về vị trí người lái, sự sang trọng và đặng cấp được thể hiện rõ nét. Cụm bảng điều khiển được thiết kế trải dài theo phương ngang liền mạch ra 2 cánh của với màu nội thất Đen/Đỏ giúp tăng sự hiện đại và sang trọng. Destinator còn được tăng cường sử dụng vật liệu nhựa mềm giúp khách hàng thỏa mãn trong từng cái chạm tay. Sự che chở mà Destinator mang lại cho khách hàng nhờ thiết kế của bảng điều khiển trung tâm được đặt cao và dài cộng với ốp họa tiết chạm khắc mạnh mẽ bao bọc xung quanh. Ốp bệ cần số được sử dụng vật liệu nhựa đen bóng sang trọng với tính năng chống trầy xước, vậy liệu này còn được xuất hiện ở vị trí 4 cảnh cửa tạo nên sự bóng bẩy và sang trọng. Khu vực trước cần số còn được trang bị sạc không dây giúp Khách hàng sạc nhanh và duy trì kết nối với xe, các sửa sạc còn được trang bị ở nhiều vị trí khác trên xe.

Cụm đồng hồ người lái và màn hình giải trí kích thước lớn nhất phân khúc lần lượt là 8 inch và 12.3 inch mang ánh nhín tương lai cho khách hàng. Với màn hình người lái kỹ thuật số 8 inch có khả năng hiện thị các thông tin vận hành và có 2 chế độ giao diện khác nhau cùng với hiệu ứng chuyển động khi khởi động xe tạo nên sự hiện đại. Với màn hình giải trí trung tâm của Destinator, khách hàng sẽ hài lòng với giao diện người dùng thận thiện và hiện thị đa dạng thông tin và giải trí, mượt mà trong điều khiển. Màn hình được tích hợp apple carplay và androi auto không dây giúp kết nối dễ dàng.

Nội thất của Destinator còn được trang bị đèn viền với 64 tùy chọn màu sắc với tùy chọn cá nhân hóa theo sở thích của mình. Trang bị này lần đầu tiên được trang bị trên 1 mẫu xe của Mitsubishi là bước đột phá lớn và tăng phần sang trọng và nhu cầu trẻ hóa của khách hàng. Destinator còn được trang bị hệ thống âm thanh Yamaha 8 loa cao cấp, sẽ khởi tạo không gian ấm áp và chất âm tốt với 4 chế độ âm nhạc bà bù âm theo âm lượng.

Hệ thống điều hòa trên Mitsubishi luôn được đánh giá cao và trên Destinator cũng như vậy. Destinator được trang bị hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập và có tất cả cửa gió cho các hàng ghế và có thêm cửa gió đầu gối người lái sẽ giúp khách hàng thoải mái và mát mẻ trên mọi cuộc hành trình. Ngoài ra hệ thống điều hòa còn được trang bị 5 tính năng hiện đại bao gồm: Max cool, lọc không khí Nanoe X, hút ẩm Dry mode, Ghi nhớ cài đặt Memory. Hệ thống điều hòa phía sau được trang màn hình điều chỉnh tốc độ gió.

So sánh sự khác biệt về nội thất trên 2 phiên bản Premium và Ultimate: 

1- Màu nội thất trên phiên bản Ultimate là Đỏ/ Đen còn trên phiên bản premium là màu Đen đường chỉ màu trắng.

2- Ghế chỉnh điện được trang bị trên bản ultimate ở cả ghế lái mà ghế phụ, còn trên bản premium chỉ trang bị trên ghế lái.

3- Hệ thống loa trên bản Ultimate là 8 loa Yamaha, còn trên bản premium là hệ thống 6 loa thường.

4- Gương chiếu hậu chống chói tự động là trang bị chỉ có trên bản ultimate.

5- Lọc không khí nanoe X cùng chỉ được trang bị trên phiên bản ultimate.

Vận Hành

• Động cơ Turbo 1.5L và hộp số CVT cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ và độ phản hồi chân ga nhanh nhạy.

Destinator được trang bị động cơ MIVEC Turbo (tăng áp) 1.5L, dựa trên nền tảng đã được kiểm chứng của động cơ 4B40 turbo. Động cơ sở hữu hệ thống làm mát khí nạp bằng dung dịch và chu trình tỷ số giãn nở cao (chu trình Atkinson), nhằm đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa khả năng tăng tốc mạnh mẽ và hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Với công suất tối đa 120 kilowatt (kW)(163 PS) và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, xe mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích cùng khả năng tăng tốc mượt mà và độ phản hồi nhanh nhạy. Với trang bị động cơ này khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ cần 8,9 giây. Công nghệ van biến thiên Mivec trên Destinator tiên tiến hơn nhờ việc điều khiển van biến thiên ở cả van nạp và xả giúp tăng công suất và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Công nghệ làm mát khí nạp bằng nước và kim phun kép là 2 công nghệ cao cấp được trang bị trên Destinator giúp xe tăng tốc nhanh hơn gần như không có độ trễ chân ga.

Hộp số vô cấp (CVT) hiệu năng cao được tinh chỉnh đặc biệt, mang đến khả năng tăng tốc tuyến tính dựa trên lực nhấn chân ga, đảm bảo phản hồi chân thật theo ý đồ của người lái. Dù di chuyển trong đô thị đông đúc hay trên đường cao tốc, hộp số CVT đều mang lại khả năng vận hành êm ái và yên tĩnh. Khi cần thêm sức mạnh cho các tình huống leo dốc hoặc nhập làn trên cao tốc, xe sẽ cung cấp lực kéo tức thì và dứt khoát, mang lại một trải nghiệm lái phấn khích và đầy hứng khởi.

• 5 chế độ lái giúp tối ưu hóa khả năng vận hành trên đa dạng điều kiện địa hình.

Dù sử dụng hệ dẫn động cầu trước, Destinator vẫn kế thừa công nghệ kiểm soát 4 bánh chủ động (All-Wheel Control) của Mitsubishi Motors để mang đến trải nghiệm lái an toàn, đáng tin cậy và thoải mái. Công nghệ này đảm bảo khả năng xử lý đầy tự tin, đặc trưng của dòng xe SUV, trên đa dạng điều kiện địa hình và thời tiết. Hệ thống này tích hợp nhiều cơ chế kiểm soát – bao gồm Kiểm soát vào cua chủ động (AYC), điều chỉnh lực dẫn động của bánh trước trái và phải để tăng cường hiệu suất khi vào vào cua; kiểm soát lực kéo để quản lý độ trượt của lốp; cũng như kiểm soát động cơ và trợ lực lái – cho phép vận hành ổn định trên mọi điều kiện đường sá.

Người lái có thể lựa chọn từ 5 chế độ lái phù hợp với các điều kiện mặt đường khác nhau. Chế độ Wet (Đường ướt) được thiết kế cho đường mưa, cung cấp độ ổn định cao và giảm thiểu nguy cơ trượt lốp. Chế độ Tarmac (Đường nhựa) mang lại khả năng xử lý linh hoạt, chính xác trên những con đường nhựa quanh co.. Chế độ Normal (Bình thường) cân bằng tốt cho việc lái xe hàng ngày. Chế độ Gravel (Đường sỏi) giúp giảm trượt và đảm bảo khả năng xử lý đáng tin cậy trên đường không trải nhựa. Cuối cùng, chế độ Mud (Đường bùn lầy) đạt được khả năng xử lý mạnh mẽ ngay cả trên địa hình lầy lội, bùn đất. Các chế độ này mang đến một hành trình lái xe an tâm và thú vị trong nhiều tình huống giao thông khác nhau.

• Hệ thống treo được tinh chỉnh đặc biệt mang đến sự êm ái vượt trội, phù hợp đường sá khu vực ASEAN.

Hệ thống treo sử dụng kiểu MacPherson trước và thanh dằm xoắn sau, giúp tăng cường độ ổn định khi đi thẳng và khả năng xử lý linh hoạt, đồng thời cải thiện sự thoải mái khi vận hành. Ngoài việc thử nghiệm rộng rãi trên đường thử tại Nhật Bản và mô phỏng điều kiện đường sá ASEAN, hệ thống treo được tinh chỉnh liên tục tại Indonesia để mang lại trải nghiệm lái êm ái, thoải mái hơn ngay cả trên những địa hình gồ ghề và không bằng phẳng.

Được thiết kế đặc biệt cho điều kiện lái xe tại ASEAN – khi quay đầu (U-turn) khá phổ biến – vô lăng xe được thiết kế dễ dàng cầm nắm và tỷ số truyền chính xác, dễ dàng khi quay đầu và đỗ xe.

• Khoảng sáng gầm xe cao và tầm nhìn thoáng rộng mang lại sự tự tin khi chinh phục những địa hình gồ ghề.

Destinator hoàn toàn mới sở hữu khoảng sáng gầm xe cao ấn tượng 214 mm (244 mm khi không có tấm bảo vệ gầm) cùng tầm nhìn người lái rộng thoáng, giúp việc lái xe trên các cung đường gồ ghề hoặc trong điều kiện mưa lớn trở nên dễ dàng hơn.

Góc tiếp cận 21.0 độ, góc vượt đỉnh dốc 20.8 độ và góc thoát 25.5 độ giúp giảm thiểu va chạm với chướng ngại vật trên đường xấu và các gờ giảm tốc lớn, mang lại sự tự tin và an tâm hơn cho người lái.

• Các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến và kết nối thông minh, đảm bảo an toàn tối đa và sự tiện lợi vượt trội.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trên Destinator được công bố là: 7,3 lít/100km trên đường kết hợp, 9,2 lít/100km trong đô thị và 6,2 lít/100km khi vận hành ngoài đô thị.

Tính Năng An Toàn

Destinator hoàn toàn mới được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến Mitsubishi Diamond Sense.

Hệ thống này bao gồm: Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC): Theo dõi quá trình tăng tốc, giảm tốc và dừng của xe phía trước, duy trì khoảng cách an toàn đã cài đặt, hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước (FCM), hệ thống cảnh báo điểm mù (BSW), hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe (RCTA), Đèn chiếu pha tự động (AHB), Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN), Hệ thống camera toàn cảnh 360 (Multi Around Monitor), tất cả mang lại khả năng phòng ngừa tai nạn vượt trội. Cùng với 6 túi khí, Destinator đảm bảo hiệu suất an toàn khi va chạm với khung xe RISE độ cứng cao, vừa hấp thụ xung lực vừa giảm thiểu biến dạng khoang xe trong trường hợp xảy ra va chạm.

Dịch Vụ Xe Kết Nối

 Destinator được trang bị tính năng kết nối thông minh Mitsubishi Connect nhằm nâng cao sự an toàn và tiện nghi. Để bảo vệ hành khách trong các tình huống khẩn cấp, hệ thống liên kết với tổng đài hỗ trợ khẩn cấp, bao gồm cảnh báo tự động khi túi khí bung và hệ thống gọi khẩn cấp một chạm yêu cầu hỗ trợ cứu hộ trong trường hợp tai nạn hoặc sự cố..Hệ thống sử dụng sóng 4G bằng thiết bị tích hợp sẵn trên xe giúp điều khiển xe không giới hạn khoảng cách. Để tăng thêm sự tiện lợi, người lái có thể sử dụng điện thoại thông minh để kiểm tra mức nhiên liệu, vị trí xe và kích hoạt điều hòa từ xa, bật đèn từ xa giúp tìm xe trong bãi đỗ, mở khóa xe từ xa và các thông tin vận hành khác của xe thông qua ứng dụng Mitsubishi connect trên điện thoại. Dịch vụ này sẽ được miễn phí 2 năm để khách hàng trải nghiệm.

Tân binh gầm cao cỡ C trang bị động cơ 1.5 tăng áp thế hệ mới, treo sau dầm xoắn, cấu hình thuần 7 chỗ.

Sau sự kiện ra mắt tại triển lãm ôtô quốc Indonesia (GIIAS) 2025, hãng xe Nhật Bản Mitsubishi tổ chức đánh giá nhanh Destinator tại đất nước vạn đảo cuối tuần vừa rồi. Cung đường trải nghiệm nhanh Destinator chủ yếu trên đường nội đô, cao tốc, với quãng đường hơn 100 km cả đi lẫn về.

Destinator chạy thử tại trường đua Sentul International Circuit, Indonesia ngày 24/7. Ảnh: Lương Dũng

Mitsubishi Destinator phiên bản Ultimate tại Indonesia. Ảnh: Lương Dũng

Đầu xe thiết kế theo ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng Mitsubishi.

So với người anh em Outlander, Destinator ngắn hơn 15 mm, trong khi trục cơ sở nhỉnh hơn 145 mm.

Nhờ chiều dài cơ sở lớn nên kiểu dáng Destinator trường xe hơn Outlander.

Ngoại hình Destinator tạo hình cơ bắp với những đường cắt sắc nét.

Đuôi xe với cản sau hầm hố, cốp đóng/mở điện ở bản cao nhất.

Destinator trang bị hệ thống treo sau dầm xoắn.

Lưới tản nhiệt đa tầng với họa tiết tổ ong. Đèn pha LED, đèn ban ngày LED với hìnhh dạng chữ T.

Bánh xe sử dụng vành 18 inch.

Đèn hậu LED phong cách chữ T giống đèn ban ngày.

Destinator trang bị động cơ xăng 1,5 lít tăng áp thế hệ mới với hệ thống làm mát khí nạp bằng nước.

---

---

Sẵn sàng sở hữu Destinator 2025?
Nhận ưu đãi đặc biệt ngay hôm nay!

Nhận Ưu Đãi Gọi Hotline →

---

---

Destinator chạy thử tại trường đua Sentul International Circuit, Indonesia ngày 24/7. Ảnh: Lương Dũng

Mitsubishi Destinator phiên bản Ultimate tại Indonesia. Ảnh: Lương Dũng

5 / 12

Vận hành

Destinator lắp động cơ 1,5 lít tăng áp thế hệ mới với hệ thống làm mát khí nạp bằng nước, trong khi các dòng xe khác sử dụng không khí. Động cơ sản sinh công suất 161 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số CVT, dẫn động cầu trước. Xe có 5 chế độ lái: Normal, Wet, Gravel, Tarmac, Mud. Trong đó Tarmac là chế độ lái mới lần đầu xuất hiện trên dòng SUV của Mitsubishi – chế độ này giúp tối ưu vận hành trên đường nhựa, đường cao tốc hay vượt xe – tương tự chế độ lái Thể thao (Sport).

Công suất của Destinator không phải nổi trội trong phân khúc nhưng mô-men xoắn lại mạnh hơn cả Honda CR-V bản máy xăng 1.5 tăng áp với 240 Nm. Nhờ vậy, Destinator tăng tốc ở dải ga đầu khá tốt. Chân ga khá nhạy và gần như không có độ trễ, lực phản hồi chân ga mượt. Điều này nhờ hệ thống làm mát khí nạp bằng nước, không khí được làm mát nhanh, mật độ oxy tăng, tăng hiệu quả đốt cháy. Cũng bởi làm mát bằng nước, bộ làm mát không cần đặt ở vị trí đón gió, vì vậy có thể đặt gần động cơ, giảm quãng đường di chuyển của không khí nén, nhờ đó cũng giảm độ trễ.

Khi di chuyển với tốc độ thấp, hệ thống lái cho lực nhẹ và linh hoạt. Trong khi di chuyển với tốc độ cao hơn trên 60 km/h thì vô-lăng gần như siết lại, cảm giác đầm chắc khi đánh lái, cho cảm giác lái thể thao, một chi tiết khá thú vị và an toàn khi vận hành trên đường cao tốc.

Quãng đường trải nghiệm khoảng 100 km, chủ yếu di chuyển trên đường nhựa và đường bê tông, khả năng cách âm của Destinator ở mức chấp nhận được, không phải xuất sắc nhất phân khúc. Hệ thống treo làm việc ổn định, thân xe không bị bồng bềnh.

Với xe chở 5 người và hành lý, khi đi qua gờ giảm tốc hay con lươn thì giảm xóc sau cho cảm giác đuôi xe hơi nảy lên nhưng không đáng kể, không còn cứng ở phía sau như người đàn em Xforce. Tuy nhiên khi đủ tải (xe 7 người và cả hành lý cá nhân), hệ thống treo làm việc hiệu quả hơn.

Chân phanh đàn hồi tốt nhưng hành trình sâu, cần biên độ di chuyển mũi chân dài hơn. Khi Destinator về Việt Nam, có thể hãng sẽ phải tinh chỉnh để rút ngắn quãng đạp phanh.

Destinator trang bị hệ thống hỗ trợ lái ADAS với nhiều tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng ACC, cảnh báo và giảm thiểu va chạm trước FCM, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, đèn pha thích ứng tự động, thông báo xe trước khởi hành, camera 360. Và các trang bị an toàn tiêu chuẩn khác. Ở Indonesia, xe không có cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn và cảm biến áp suất lốp.

Không gian nội thất

Hàng ghế thứ hai linh hoạt, có thể tiến/lùi, tựa lưng có thể ngả cho tư thế ngồi thoải mái và đặc biệt khoảng để chân rộng. Tiện ích đi kèm như bàn làm việc nhỏ gắn ở tựa lưng ghế trước, cụm điều khiển gió điều hòa, hai cổng sạc USB, bệ tỳ tay ở giữa tích hợp khay để cốc.

Thiết kế nội thất Destinator. Xe cấu hình thuần 7 chỗ, không phải 5 chỗ hoặc 5+2 như một số mẫu xe trong phân khúc gầm cao cỡ C.

Thiết kế nội thất của Destinator. Ảnh: Lương Dũng

Vô-lăng bọc da, tích hợp các nút bấm điều khiển chức năng.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch, hiển thị đầy đủ thông tin xe.

Xe trang bị màn hình cảm ứng giải trí 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Cần số bọc da, phanh tay điện tử, nút gạt lựa chọn chế độ lái và khay sạc điện thoại không dây.

Cụm điều khiển trung tâm. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng.

Hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh tiền hoặc lùi, ngả lưng và gập 40:20:40.

Hàng ghế thứ hai thiết kế rộng rãi, phù hợp cho người cao 1m7.

Cụm điều khiển điều hòa cho hàng ghế thứ hai.

Bàn làm việc bố trí phía sau tựa lưng hàng ghế trước.

Xe trang bị cửa sổ trời toàn cảnh.

Thiết kế nội thất Destinator. Xe cấu hình thuần 7 chỗ, không phải 5 chỗ hoặc 5+2 như một số mẫu xe trong phân khúc gầm cao cỡ C.

Thiết kế nội thất của Destinator. Ảnh: Lương Dũng

Hàng ghế thứ ba thiết kế vừa đủ cho người cao khoảng 1,7 m, kể cả khoảng đầu gối. Tựa lưng có thể ngả nhưng không đáng kể, khoảng cách giữa trần xe và người ngồi vừa đủ, cửa gió điều hòa riêng biệt cho từng ghế, cổng sạc USB, khay để cốc. Hàng ghế ba có thể gập phẳng 50:50 tăng không gian chứa đồ và hàng ghế hai gập 40:20:40.

Để có không gian rộng rãi cho hàng ghế thứ ba, Mitsubishi trang bị cho Destinator hệ thống treo sau dầm xoắn. Đối với hệ thống treo này, thanh giảm xóc có độ nghiêng ít hơn, giúp kích thước các hốc bánh sau khoang hành lý nhỏ lại, tối ưu không gian khoang hành lý và hàng ghế thứ ba.

Một số tiện ích đáng chú ý khác của Destinator như 25 vị trí để đồ, màn hình cảm ứng giải trí 12,3 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Điều hòa tự động 2 vùng. Đèn trang trí nội thất với 64 màu lựa chọn. Cửa sổ trời toàn cảnh.

Với mức giá khá cạnh tranh trong phân khúc ở thị trường Indonesia mức 23.600-28.500 USD, hy vọng khi về Việt Nam, Destinator sẽ tạo được cú hích trong cuộc đua về giá xe gầm cao cỡ C, điều mà hãng đã làm rất thành công với Xpander và Xforce.

Theo kế hoạch, Mitsubishi Destinator về Việt Nam vào cuối năm 2025. Destinator cạnh tranh phân khúc xe gầm cao cỡ C, nơi có những đối thủ đáng gờm với doanh số nhất nhì phân khúc như Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Tucson, Honda CR-V.

Kết nối với tư vấn viên

Nhận Ưu Đãi 

Zalo Gọi Hotline